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柴油批零倒挂最高400元柴油荒再袭全国

发布时间:2020-03-05 15:01:34 阅读: 来源:吊秤厂家

从湖南开车到贵州,一路的高速公路上都没加到柴油。在外出差的朱先生向记者如此抱怨道。

随着国际油价在100美元/桶关口盘整,国内成品油价上调预期正浓厚,柴油资源偏紧趋势再度向全国各地区袭来。停批、控量、惜售,中石油、中石化、中海油在全国范围内又上演上述销售措施。

16%民营油站出现断油

全国柴油紧张趋势正蔓延。金银岛监控数据显示,昨日华东市场上,0号柴油市场成交价已高于8500元/吨;华中市场,三大石油公司停批保零;华南市场局部资源抽紧,广东中石化调整出货策略。卓创资讯监控数据显示,华东、华北以及沿江等地区甚至出现柴油成交价高出零售最高限价400元/吨的情况。广东市场上,广东中石化已取消柴汽搭配,对柴油继续控销,局部地区甚至停出。茂名地区柴油出货控量在100吨以内,其他地区国三0号柴油8458元/吨,广州日出货量缩小,东莞直销甚至停出。

中石油与中海油则仍执行柴汽搭售。广东中石油在柴油出货量上暂无明显控制,国三0号柴油对终端可以按8458元/吨销售,也可按7.08元/升销售,对加油站6.99元/升与汽油搭售。

批发市场控量,零售环节相应收紧。据安迅思息旺能源近期对全国近300座社会加油站及近350座两大公司加油站柴油经营情况统计,20%的民营加油站在超限价销售,14%的民营油站及12%的两大公司油站限量加油,16%的民营油站及5%的两大公司油站出现断油现象。

年内成品油上调概率低

随着国际油价的高位运行,国内成品油上调预期渐浓,但分析人士均认为,年内调价窗口虽存在开启可能,但真正执行上调的概率低。卓创资讯分析师朱春凯认为,截至12月7日三地变化率达到+3.25%,逼近红色警戒线+4%,但是此次市场炒作的预期不及前期。其原因在于,电价已经上调,而油价继续上调不利于物价水平的提高;此外,当前原油市场缺乏稳定性以及方向性,此时调整国内价格不利市场稳定。

广州未荒民营油站惜售

一民营加油站负责人对新快报记者透露,与其他城市相比,广州柴油拿货情况稍好,基本拿到货问题不大,但是公司不愿意去拿柴油。

据悉,年底需求也在增长。该人士称,正逢年底,各种货运的卡车和客运交通的大巴的柴油需求量增加。同时,近期国际原油价格在调价关口振荡,国内油价上调预期存在却不十分明朗。柴油零售价格预期上涨,却不涨,批发价高企,利润越来越薄,资源也因此紧张。

此外,金银岛分析师何杰英还称,近期茂名石化一300万吨/年的常减压装置在检修,故中石化有意收紧出货,保零售供应为主。

后市柴油价格或持续高位。卓创资讯分析师朱春凯认为,随着北方地区气温的下降,负号柴油上市,终端用户需要付比0#柴油更高的价格,因此终端用户成本剧增,这种价格上涨的推力短期难以消失。

民营油站称卖一吨亏一吨

不过记者了解到,广州柴油拿货形势尚不足俱,但因批零差价已让民营企业无利可图,民营加油站卖一吨亏一吨不敢进货,零售情况亦不乐观。

民营加油站称,批发价高企,无利可图是柴油零售短缺的一大原因。

该人士说:柴油目前拿货都是升计价,而非吨计价。每升6.99元,算下来一吨零售毛利率仅200元左右,卖一吨亏一吨,还不如不卖。(责编:陈宇)

(责编:陈宇)

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